Текущее положение на рынке постгарантии.

Основной схемой постгарантийного обслуживания, практикуемой официальными диллерами, является страховая схема поставок запчастей. Иногда данная схема дополняется «полевым сервисом» диллера или его представителя в регионе. При этом гарантируется работоспособность парка банкомата клиента за счёт замены неисправных блоков. Инженерный сервис и проведение работ непосредственно на банкоматах силами диллера обычно актуальны для средних и мелких сетей. Поскольку содержание банком собственной службы поддержки часто является оптимальным из-за скорости реакции, качества управляемости (есть с кого спросить) и стоимости. Положение дел в Европе с инженерной поддержкой «в поле» кардинально отличается от российского, но объективный фактор больших расстояний заставляет банки идти по пути организации собственной сервисной службы. Хотя это и непрофильная деятельность для банка.

Поскольку заранее неизвестно, какой именно блок потребует замены и насколько сложная поломка произошла, диллеры вынуждены закладывать ценовую избыточность, доходящую иногда до 3,5 раз от реально необходимой по факту. В эту стоимость входят и аренда складских помещений и плата за виртуальный кредит (диллер замораживает значительные средства, особенно для редких блоков) и логистическое обслуживание и немалая норма прибыли. Удивительно, что даже в этом случае, по факту, часто невозможно обеспечить достаточной скорости замены. До сих пор время заказа и доставки блока составляло не менее 4-х недель. Если одновременно нужно заменить большое число однотипных блоков, то сроки замены для «последнего в очереди» почти наверняка будут сорваны. Поскольку запас однотипных блоков на складе соответствует среднестатистической потребности.  А статистика вещь относительная. Плюс «человеческий фактор» (забыли или не смогли вовремя заказать).

 Обычно претензии банком по этому поводу не предъявляются из-за отсутствия альтернативы. Один или два диллера физически не могут обеспечить нормальных конкурентных отношений на рынке, что ведёт к потере всяческой мотивации. Лозунг «и так сойдёт» проявляется в условиях закрытого рынка очень ярко.

Итак, в результате постгарантийной замены клиент получает работоспособный блок. Зададимся вопросом, новый ли он ? Для обеспечения работоспособности банкомата часто совершенно излишне покупать новые блоки. Конечно, есть исключения. В первую очередь это электроника. Её ресурс после ремота часто невелик. Но для большинства блоков эффективный ремонт вполне возможен. Именно восстановленные блоки являются основным фактором, позволяющим экономить на издержках. Необходимо отдавать себе отчёт, что поставка абсолютно новых блоков производителем фактически невозможна уже после 1-3 месяцев после прекращения использования блока на производстве. Складские запасы производителя минимизированы и никто не будет замораживать складские площади и денежные ресурсы «на всякий случай», чтобы порадовать клиента отсутствием рисок на блестящих поверхностях. Поэтому покупая очередной принтер ND9C, клиент зря тешит себя иллюзиями, что купил «новый» принтер. Он восстановлен в заводских условиях в ремонтном центре производителя. Или в сервисном центре диллера. Такое положение дел подтверждается многочисленными фактами покупки «новых» блоков в упаковке производителя, которые имеют явные следы грязи. При этом диллер не имеет никакой возможности отселектировать блоки до получения на свой склад. Он получает то, что получает. Механизма, обеспечивающего ответственность производителя перед диллером не существует. Во всяком случае пока. Это позволяет как бы невзначай экономить производителю весьма приличные суммы, продавая восстановленные блоки под видом новых.

Как оценить стоимость обслуживания парка ?

Этот вопрос является ключевым, когда речь заходит о ежемесячных счетах, выставляемых банку за пострарантию. Попытаемся оценить себестоимость обслуживания для диллера. Статистика даёт приемлемые по точности результаты на большом объёме выборки. Поэтому, данные приведённые ниже, относятся к паркам банкоматов более 3000 штук. Единицей измерения является число отказов блока в год на один банкомат.

   1. Основные блоки ХЕ серии

   2. Основные блоки старых серий

Анализ таблиц позволяет сделать вывод, что серия диспенсеров AZM-NG изначально имела более высокую надёжность. К моменту трёх лет эксплуатации надёжность серии NG и ХЕ выравнивается. Вероятно, за счёт износа ремней. Это даёт уверенность, что качественный ремонт позволяет получить приличный ресурс даже на старой серии NG. Системные блоки старых серий оказались надёжнее. Принтеры Hengstler также показали лучшие результаты в первые годы эксплуатации. Но чудес не бывает. Либо капитальный ремонт раз в три года, либо резкое снижение надёжности. Термоголовки в любом случае не вечны. Серия ридеров CHD-V2X показывает очень стабильные результаты надёжности. Дело, вероятно, в большом числе стандартизованных элементов и их лучшей конструкции.

С практической точки зрения интереснее денежное выражение этих таблиц с учётом всех блоков банкомата, включая кассеты.

¹ По текущим прайсам ЗАО «Дельта Системы»

² По ремонтным прайсам ООО «Вектра Сервис» без учёта неремонтируемых блоков.

Ценовая доля неремонтируемых блоков составляет порядка 50EUR\год на объёме банкоматов, более 1000. Исходя из текущих прайсов диллеров, можно сказать, что уровень безубыточности ставляет порядка 270EUR\год  для серии ХЕ и 490EUR\год для серии NG, для компании, которая рискнёт самостоятельно заниматься постгарантийным страхованием по принципу «купил у диллера – отдал клиенту». Некоторая коррекция стоимости учитывает повышение прайсов диллеров с 01.02.2008. При этом уровень безубыточности для диллера в этом бизнесе составит прядка 200EUR\год для серии ХЕ и 400EUR\год для серии NG. Опять же,  с учётом новых ценовых реалий.  Естественно, что цена для клинета не может быть ниже этой границы. Поскольку есть косвенные затраты и норма прибыли. Нормальным ценовым диапазоном для диллеров с прибылью 30% можно считать сумму 310-330EUR\год за банкомат серии ХЕ и 620-640EUR\год за банкомат серии NG.

Можно сделать вывод, что сегодняшние цены на постгарантийное обслуживание по замене блоков сильно завышены для серии ХЕ и примерно соответствуют оптимальному уровню для старых серий.

Также видно, что есть значительные резервы снижения стоимости при применении ремонта блоков. В этом случае с учётом страховки для неремонтируемых блоков конечные цены обслуживания для банка составят порядка 150EUR\год для серии ХЕ и 250EUR\год для старых версий NG\FL. Если же банк берёт риск по электронным блокам на себя, то суммы снижаются до значений 97 и 197EUR\год соответственно.

С уменьшением парка обслуживаемых устройств до 50..100, повышается степень неопределённости оценки. Но даже эта неопределённость не в сотоянии перекрыть двух-трёхкратную разницу с текущими ценовыми предложениями страховых схем диллеров. Особенно учитывая, что обычно не делается различия между сериями ХЕ-NG при заключении постгарантийного договора.